En Paso Yunque, límite con Entre Ríos, al viaducto lo arrasó el agua en abril de 2.000. Los vecinos reclamaron a las autoridades de Corrientes que hagan algo en agosto del mismo
En el lugar denominado Paso Yunque en la 5ta. Sección del Departamento de Esquina y en límite con Entre Ríos, el día 12 de agosto de 2000 se realizó una auto convocatoria de vecinos, productores de las dos orillas, docentes, autoridades políticas, Presidente de Juntas de Gobierno, Federación Agraria, todos entrerrianos y los integrantes de los consorcios camineros 50 y 16, representando a la Provincia de Corrientes. Allí dejaron sentada la necesidad y urgencia de restablecer el tránsito en el Puente sobre el Río Guayquiraró, destruido por efecto de las copiosas lluvias en abril de 2.000
UN POCO DE HISTORIA
Corría el año 1964 y se hacía imprescindible, por imposición de la época, la comunicación entre los pueblos, máxime teniendo en cuenta los gobiernos con ganas de hacer cosas para la gente, que entonces existían.
Gobernaba la Provincia Nicolás Díaz Colodrero y la de Entre Ríos el Dr. Contín. El gobierno Municipal de Esquina era ocupado por Hugo Mancini y el de La Paz por el Sr. Lamboglia.
Se reunieron los vecinos e integrantes del Consorcio Caminero Paso Cejas, promotores y puntales de las rutas 65 y 67 y designaron a Cotón García delegado e interlocutor ante las autoridades correntinas y entrerrianas, quien en una entrevista con el Senador Nacional Galileo Manzini, resuelven una reunión con autoridades y vecinos para dar forma al petitorio. El encuentro se concretó en el Establecimiento el Yunque ( propiedad de García y a pocos metros del paso), lugar donde acudieron todos, como era previsible y dejando de lado cuestiones políticas partidarias y comprendiendo que primero estaba la comunidad y la comunicación vial, después la parcialidad ya que se encontraban sin distinción: liberales, autonomistas, peronistas, UCRI, radicales entre autoridades y vecinos.
Así y allí nació el pedido de construcción del puente, al que las autoridades provinciales y municipales accedieron, colaborando Entre Ríos con la Dirección Técnica y un 50% de la mano de obra y Corrientes con la madera necesaria de quebracho, conseguida en el Chaco.
Desde entonces y a su término en 1965 (hace 37 años) sirvió de integración entre los habitantes de las dos provincias en lo que respecta a lo económico, social, deportivo, salud y educativo-cultural, llegando a tener control policial y de Rentas de la Provincia.
LA REFLEXIÓN
La estructura vial cayó en abril de 2000, los vecinos se auto convocaron el agosto, al no haber indicios de reconstrucción. La respuesta entrerriana no tardó en llegar. La correntina no llegó.
Los vecinos, productores y transeúntes se preguntan "cómo" en el 64 se pudo realizar la obra y con los medios de entonces, casi manual y con innumerables carencias y hoy no se concreta a pesar de la tecnología.
La respuesta se dan a si mismos y es muy sencilla "está faltando capacidad ejecutiva y más que eso, voluntad para solucionar los problemas de la gente ".
Cabe destacar que en ése lugar nace la ruta N° 53 que empalma con la 126 que conduce a la localidad de Sauce, Curuzú Cuatiá y Paso de los Libres y a la Ruta Nacional N° 12 que conduce al resto del país, Se requiere una respuesta inmediata de las autoridades provinciales correspondiente.
Fuente: Esquina Noticias
Fotos tomadas en el año 2010, hoy por hoy no hay nada
el agua se llevo todo lo que quedaba.
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